Après l’installation de la première éolienne sur le site du parc en mer de Saint-Nazaire début avril, le chantier a connu une nouvelle actualité avec la mise à l’eau d’un premier navire de transfert d'équipage ou CTV pour Crew Transfer Vessel. Destiné à la maintenance du parc, ce navire est le premier d’une commande de deux bâtiments qui avait été passée par GE Renewable Energy à Louis Dreyfus Armateurs et Tidal Transit en décembre 2020. Entièrement conçus et construits en France, ces navires sont l’illustration de la structuration de la filière des énergies marines renouvelables française qui comptent déjà près de 4 900 emplois selon l’Observatoire des énergies de la mer. Les CTV navigueront sous le drapeau français et assureront le transfert des techniciens et de leur matériel entre la côte et le parc éolien pour la maintenance des machines. Ces navires sont équipés de batteries qui leur permettent de fonctionner en mode hybride. Ils sont également dotés d'un foil (une aile spécifique qui, de par sa forme et sa position, contribue à la stabilité et à la vitesse des bateaux) afin de limiter leur consommation de carburant et leur empreinte environnementale. Avec 80 éoliennes GE Haliade 150-6MW, le parc éolien de Saint-Nazaire aura une capacité de 480 MW et fournira un volume d’énergie équivalent à la consommation de 700 000 personnes. Sa mise en service est attendue pour la fin de l’année en cours.